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航天科技集团神舟十五号载人飞船研制侧记
 
 
 

11月29日,神舟15号载人飞船如期起航,起飞前约6.5小时以对接方式抵达空间站复合体,护送费俊龙、邓清明、张陆三名航天员进驻天宫。
三个舱,三个船,六个人,这是中国空间站建设阶段的最后一次发射任务,也是空间站建设以来最热闹的一次聚会。山河壮丽在脚下,星海闪耀在眼前,天宫不寂寞。神舟“兄弟”天宫再次集结在距地面400公里左右的近地轨道上,载人飞船“神舟15号”经过6.5小时的自动对接工艺,以前将对接方式与空间站组合体合体,形成总质量近100吨的中国空间站前最大的结构圆满完成了空间站建设阶段接力的“最后一棒”。
此时,载人飞船“神舟15号”位于空间站复合体的最前端,宇航员仿佛置身于一艘巨轮的“船头”。离开飞船到达节点舱后,左右有问天实验室和梦天实验室,下方停泊着神舟14号载人飞船,正前方到达天和核心舱。这里是飞船复合体的“大脑”,死胡同是满载货物的天舟五号货轮。在天宫,神舟14号航天员船员与刚到达的神舟15号航天员在轨道上会面,中国空间站首次有6名航天员同时驻扎,两艘神舟飞船同时停放在轨道上工作。
神舟系列载人飞船由航天科技集团五院总开发。载人飞船“神舟15号”作为“打一备一”的紧急救援船,曾在酒泉卫星发射中心与载人飞船“神舟14号”并驾齐驱。随着任务的进展,载人飞船“神舟14号”于今年6月出征,载人飞船“神舟15号”于11月29日在地面上静静待命,直到载人飞船“神舟15号”正式出发,神舟“兄弟二人”在天宫重逢。每艘神舟船在升天之前,都要经历一个“转正”的过程。作为紧急救援船,神舟15号载人飞船已经具备发射条件,被困在恒温恒湿的洁净软罩中。正式进入发射过程后,检查、测试、注释在空间站内,宇航员会在舱口贴上“门牌号”,以免走错门。
在飞行控制中心,开发商为了区分“两兄弟”,给每艘飞船一个特定的标识符,像身份证号码一样,除了上行、下行的信息外,还避免了天地数据传输的混淆,明确、高效地同时控制两艘飞船在轨道上的作业。此外,开发商在两船轨道上制定了紧急撤离方案,统一考虑了六名宇航员和两艘载人飞船的撤离时机,通过大量的仿真推论保障宇航员的生命安全。为了有效满足神舟飞船滚压生产、打一备一的任务需求,开发商实现了酒泉——北京异地“云测试”和“云飞控”功能。“云测试”让团队的技术骨干无论身在何处,都能为飞船做“体检”。“云飞控”是指飞船在完成关键动作期间能够得到权威专家的全力支持。分手的时候很难轻易见面。在天上短暂交易后,神舟十四号载人飞船将带着陈冬、刘洋、蔡旭哲三名宇航员返回地球,神舟十五号载人飞船将持续半年的太空旅行。随着中国空间站过渡到正式运用阶段,神舟系列飞船将继续“打一备一”的发射模式,以每年两发的频率执行任务,六名宇航员换轨,两艘神舟飞船同时停靠在空间站组合体上将成为新常态。经典设计,还有无限潜力,酒泉卫星发射中心气温降至零下20度,塔式送风设备持续运转,为飞船提供温暖舒适的环境。发射前6小时,神舟飞船舱口开启,操作员在飞船轨道舱安装“时鲜”物资,与宇航员一起出发,乘坐“特快专列”驶向中国空间站。由于该临时登船物资有生物实验项目所需的线虫、植物,对环境要求较高,科研人员人工构建运输“冷链”,在发射前迅速装运,确保了实验物品的时效性。受到同样待遇的还有新鲜水果,作为空间站最受宇航员欢迎的食品之一,苹果、葡萄等应季水果也以最新鲜丰富的状态进入太空神舟15号在神舟十二号载人飞船研制之初,我们已经考虑到这一情况,飞船的对接能力从8吨级覆盖至180吨级。“的电气综合主任设计师刁伟鹤介绍,目前神舟飞船是中国空间站唯一能下物资的飞船,为了扩展神舟飞船上下物资的能力,研发人员不断突破运输质量、运输体积两大瓶颈,优化结构布局等方面。”通过法律,使飞船具有强大的运输能力,带回更多的“太空特产”。回顾空间站建造以来的四艘神舟飞船,虽然技术指标基本不变,但能圆满适应各种任务的工作条件。此次出征的在神舟十二号载人飞船研制之初,我们已经考虑到这一情况,飞船的对接能力从8吨级覆盖至180吨级。
“神舟15号”,以前是以对接的方式与空间站组合体相连,这与在神舟十二号载人飞船研制之初,我们已经考虑到这一情况,飞船的对接能力从8吨级覆盖至180吨级。“神舟12号”对接方式相同,但空间站组合体重量由约40吨增加到近100吨,对接中的撞击力更强风险更大。“在神舟十二号载人飞船研制之初,我们已经考虑到这一情况,飞船的对接能力从8吨级覆盖至180吨级。”神舟12号“研制之初,考虑到飞船对接能力由8吨级覆盖到180吨级。在神舟十二号载人飞船研制之初,我们已经考虑到这一情况,飞船的对接能力从8吨级覆盖至180吨级。“神舟15号”总体负责人、设计师肖雪迪介绍,该批4艘神舟飞船能够满足空间站建设阶段的各种任务需求。
从1999年首飞至今,神舟飞船一直走在中国载人航天工程的前列。无论是太空英雄杨利伟首次出征太空,还是宇航员翟志刚首次出舱进行太空遨游,神舟八号与天宫一号对接,都伴随着神舟八号迈出坚实、切实重要的一步,载人航天项目乘风破浪。
“从'神舟一号'到'神舟十一号'串联开发的历史积累,为'神舟十二号'到'神舟十五号'四艘飞船并行量产奠定了基础,安全可靠是神舟飞船一贯不变的原则'在神舟十二号载人飞船研制之初,我们已经考虑到这一情况,飞船的对接能力从8吨级覆盖至180吨级。
神舟十五号'综合主任设计师高旭介绍,神舟飞船责任重大它是目前中国航天员太空行走的唯一工具,也是航天员平安返回地球的安全底线。目前,神舟16号已完成总装试验,作为紧急救援船在酒泉卫星发射中心待命。神舟17号、神舟18号、神舟19号的宇宙飞船正在滚动开发中

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